Специалисты ГК Б1 совершили рабочий визит на легендарное предприятие — научно-производственный комплекс «Пермские моторы». В рамках встречи была организована ознакомительная «технологическая экскурсия» по участкам термической обработки, в ходе которой обсуждались вопросы эксплуатации и обслуживания современного вакуумного оборудования. Состоялся обмен знаниями по широкому спектру современных технологических решений для совершенствования существующих технологий производства.
Коллеги из «Пермских моторов» поделились своим уникальным опытом в области термической обработки жаропрочных элементов авиационных двигателей. По итогам встречи был сформулирован круг вопросов, представляющих взаимный интерес, и намечены контуры будущего сотрудничества.
Справочно:
В годы Великой Отечественной войны завод выпустил более 30 000 авиационных двигателей. Позже предприятие одним из первых освоило производство реактивных двигателей. Сейчас реактивные двигатели, созданные «Пермскими моторами», работают на самых важных направлениях. Двигатели «Пермских моторов» установлены на самолетах Ил-96-300, которые составляют основу лётного парка специального лётного отряда «Россия», обслуживающего первых лиц государства.
Разработанный и запущенный в серию двигатель ПД-14 стал первым турбовентиляторным двигателем, созданным в современной России. Этот двигатель планируется использовать на перспективном самолете МС-21.
Коллеги из «Пермских моторов» поделились своим уникальным опытом в области термической обработки жаропрочных элементов авиационных двигателей. По итогам встречи был сформулирован круг вопросов, представляющих взаимный интерес, и намечены контуры будущего сотрудничества.
Справочно:
В годы Великой Отечественной войны завод выпустил более 30 000 авиационных двигателей. Позже предприятие одним из первых освоило производство реактивных двигателей. Сейчас реактивные двигатели, созданные «Пермскими моторами», работают на самых важных направлениях. Двигатели «Пермских моторов» установлены на самолетах Ил-96-300, которые составляют основу лётного парка специального лётного отряда «Россия», обслуживающего первых лиц государства.
Разработанный и запущенный в серию двигатель ПД-14 стал первым турбовентиляторным двигателем, созданным в современной России. Этот двигатель планируется использовать на перспективном самолете МС-21.